چگونه رینگ و لاستیک(تایر) پنچر شده را تعویض کنیم؟

چگونه رینگ و لاستیک(تایر) پنچر شده را تعویض کنیم؟


 

به نظر می رسد  تعویض لاستیک پنچر خودرو کار سهل و آسانی  محسوب می شود اما آگاهی نسبت به انجام درست آن از قبل، برای راننده‌ی خودرو در شرایط اضطراری آرامش و سرعت عمل بیشتری را به ارمغان خواهد آورد.



نگهداری صحیح از لاستیک زاپاس


فشار بادِ تایر (لاستیک) زاپاس را در صورت سلامت آن هر ۶ ماه یکبار کنترل کنید. لاستیک زاپاس را بسته به تاریخ تولید، هر 5 سال یکبار تعویض کنید. از لاستیک‌های دست دوم و یا لاستیک با کارکرد بالا برای استفاده به عنوان زاپاس خودداری کنید. تمیز بودنِ لاستیک زاپاس و محیط قرارگیری آن بر طول عمر آن می‌افزاید. در صورتی که لاستیک زاپاس در صندوق عقب قرار دارد از قراردادن طولانی مدتِ بارهای سنگین وزن بر روی آن خودداری نمایید.



برای تعویض لاستیک پنچر به موارد زیر نیازمندیم:

جک  و میله رابط
مثلث خطر
آچار چرخ
لاستیک زاپاس

 


 مرحله اول تعویض لاستیک خودرو :

 


خودروی خود را ترجیحا در سطحی هموار پارک کنید ،همواره نکات ایمنی  از جمله  جای مناسب و موارد هشدار دهنده به  دیگر رانندگان را رعایت فرمایید.محل قرارگیری لاستیک زاپاس برای خودروهای موتورجلو معمولا در صندوق عقب یا پشت سپر عقب است. در ابتدا در صاف‌ترین و مطمئن‌ترین مکانِ ممکن توقف کنید، هر دو محور خودرو باید تراز باشند و  اتومبیل در پستی و بلندی قرار نگرفته باشد.  فلاشر را روشن کنید و مثلث خطر را در فاصله‌ی چند ده متری از خودرو قرار دهید.

 

؟چگونه تایر پنچر خودرو را تعویض کنیم

 

مرحله دوم مهار کردن تایر ها سالم


ابتدا از بالا با بودن کامل ترمز دستی  اطمینان حاصل کنید  و دیگر تایر های خود را با چوب یا سنگ مهار کنید.

 

تعویض-تایر-پنچر-اسپری-چگونه

 

مرحله سوم    استفاده ازجک و تعویض تایر پنچر

 

به سمت خودرو خود برگردید، پشت تایرهای محوری را که تایرهای آن سالمند با تکه‌ای چوب یا سنگ مهار کنید و جک و میله رابط و آچار چرخ و لاستیک زاپاس را از صندوق خارج کنید،در صورتی که رینگ دارای قالپاق است آن‌را خارج کنید و به صورت ضربدری پیچ‌های رینگ را با آچار چرخ در حد دو دور شل کنید، اگر پیچ‌ها خیلی سفت هستند،با احتیاط از نیروی وزن خود استفاده کنید.

 

تعویض لاستیک پنچر اسپری رفع پنچری DG

 

جک را در زیر رکاب خودرو، در کمترین فاصله از تایر پنچر شده قرار دهید و با میله رابط با چندین دور حرکت چرخشی لاستیک را در حد ۴ الی ۵ سانتی‌متر از سطح زمین جدا کنید، حال پیچ‌ها را از رینگ جدا کرده و با احتیاط و با کمک دو دست رینگ و لاستیک را از محل خود خارج کنید، در صورتی که از جای خود خارج نشد با کف دست در چند جای لاستیک ضربه بزنید. لاستیک پنچر شده را برای جلوگیری از خطر احتمالی ناشی از سقوط خودرو در زیر ماشین جای‌گذاری کنید.

 

 

روش-تعویض-تایر-لاستیک-خودرو-اسپری-پنجری-DG

 

مراحل بستن رینگ و لاستیک زاپاس دقیقا عکس مراحل باز کردن آن است. رینگ و لاستیک زاپاس را با احتیاط در محور خود قرار دهید. زمانی که جای‌پیچ‌های محور را با جای‌‌پیچ‌های رینگ منطبق کردید، بالاترین پیچ را بر روی جای خود ببندید و الی آخر. رینگ و لاستیک پنچر شده را از زیر خودرو خارج کنید و جک را پایین بیاورید و پیچ‌ها را به صورت ضربدری سفت کنید. لوازم را در جای خود قرار دهید و با خیال راحت به ادامه مسیر بپردازید! حتما لاستیک پنچر شده را در اولین فرصت پنچرگیری کنید.


 

 

 

 

راهکار ساده و سریع استفاده از اسپری پنچر گیری

 

 

 

دیدن یک تایر پنچر اصلا منظره ی مناسبی  نیست مخصوصا هنگامی که عجله داشته باشید و پنچری کامل باشد که خودرو نتواند حرکت کند روش سریع پنچرگیری استفاده از اسپری رفع پنچری DG می باشد که یک راه سریع ، ایمن و ارزان برای اینکار است .استفاده از این روش بهترین و سریعترین نوع پنچرگیری است که علاوه بر رفع پنچری، سطح فشار باد داخل تایر را نیز تنظیم و آماده حرکت می کند.

 

اسپری پنچرگیری DG-نحوه استفاده-

مراحل استفاده از اسپری پنچری 

 

 

تایر پنچر را در موقعیتی  قرار دهید که ورودی هوا تایر(والف) به سمت زمین و تحت فشار نباشداسپری پنچرگیری را تکان دهید ،اگر هوا سرد است ابتدا کمی اسپری را با بخاری خودرو گرم کنید سر لوله اسپری را به سرسوزن تایر(والف) متصل کنید و کار را شروع کنیدتایر پنچر کامل پر شده و از زمین جدا می شود. به همین سادگی می توانید تایر را پنچرگیری کرده،باد کنید و حرکت کنید بدون پک اسپری پنچرگیری هیچگاه  بهتر است در جاده رانندگی نکنید.اگر می خواهید یک رانندگی راحت و آسوده داشته باشید از اسپری پنچری DG استفاده کنید اسپری پنچری DG از آخرین تکنولوژی و روش جدید برای پنچرگیری سریع تایر خودرو شما استفاده می کند.

 

 

 



لوگو تلگرام   مقالات آموزشی بیشتر در کانال تلگرام کاریز شاپ



آپارات        کانال ویدیویی کاریز شاپ در آپارات 




فروش و پخش به صورت اینترنتی در karizshop.com 
تماس تلگرام: 09197635038  
کانال تلگرام:@krzshop
http://www.telegram.me/krzshop
تماس:02184267104


چگونه تایر یا لاستیک خودرو را حرفه ای تمیز کنیم؟

  1. مایع ظرف شویی

  2. پارچه

  3. برسفوم براق کننده تایر

  4. اسفنج

  5. اسپری  براق کننده تایر یا واکس  DG

 

 

 

 

 

مراحل:

 

 تایر ها را از آلودگی ها پاک کنید

 قبل از شروع کردن به استفاده از اسپری تایر می بایست آن ها را از هر گونه آلودگی پاک کنید برای این منظور می توانید یک سطل از آب را با مقداری مایع دست شویی یا مایع ظرف شویی ترکیب کرده و با استفاده از یک اسفنج به خوبی تمام آلودگی ها و گرد و خاک ها را برطرف کرده و بشویید. سپس مطمئنا با لکه ها های سر سختی برخورد میکنید که با اسفنج به راحتی بر طرف نمی شوند که پس از مدتی خیس خوردن با اسفنج نوبت به فرچه یا هر وسیله مناسب این کار می رسد که تمام تایر را از آلودگی ها پاک کنید و خوب بشویید.

 

براق کنده تایر DG

                    

۲.از یک تمیز کننده تایر استفاده کنیددر این مرحله نوبت به تمیز کنده های تایر میرسد که در انواع و اقسام مختلف یافت می شوند، یکی از معروف ترین های این نوع اسپری ها و پاک کننده ها اسپری های معروفDG است که می بایست بر روی تمام نقاط لاستیک ها کشیده شده و پس از مدتی بسته به نوعی که استفاده می کنید (بر روی آن ذکر شده است) آن را از سطح لاستیک ها (طبق مرحله بعد) با یک پارچه یا فرچه مناسب با کمی فشار  جمع آوری می کنید.

 

تمیز کننده  تایر خودرو DG

 

 

۳. تایر ها را خوب با دستمال یا فرچه تمییز کنیدپس از اینکه اسپری مخصوص تمیز کردن لاستیک را بر روی لاستیک ها استفاده کردید حال نوبت آن می رسد که با یک دستمال یا فرچه خوب لاستیک ها را بسابید. تا قبل از اینکه لاستیک را تماما پاک نکرده و خشک نکرده اید سراغ لاستیک بعدی نروید. سعی کنید تمام انحنا ها و داخل رینگ ها را به خوبی بشویید و نقطه ای از قلم نیوفتد.

 

 

۴ .تایر ها را با یک دستمال خشک کنید: با استفاده از یک دستمال حوله ای تمام لاستیک و تایر و همچنین داخل رینگ ها را با دقت تمیز و خشک کنید. اگر شما خوب لاستیک ها را خشک نکنید در مرحله بعد که میواهید از واکس براق کننده استفاده کنید دچار مشکل خواهید شد. همچنین با خشک نکردن احتمال زنگ زدگی در قسمت های اهنی و داخل چرخ هم افزایش پیدا می کند.

 

اسپری تایر خودرو DG لاستیک

 

۵.تایر ها را واکس بزنیدحال نوبت به واکس و براق کننده های مخصوص تایر میرسد که می بایست مقداری از آن را با پد مخصوص آن ها بر روی لاستیک ها کشیده و خوب همه جا پخش کنید. واکس های مخصوص تایر یااسپری فوم تایر خودرو DG علاوه بر اینکه به زیبایی تایرو خودروی شما می انجامد از لاستیک شما هم در برابر گرد و خاک و همچنین برخی عناصر آسیب آفرین محافظت می کند. این واکس ها همچنین از لاستیک شما در برابر اشعه های UV  که اسیب زننده با لاستیک است هم محافظت می کند.

 

 

نکته ها:

 

 

  1. برخی از پاک کننده های تایر مخصوص تایر هستند و نمی توان برای رینگ ها استفاده کرد چرا که با توجه به مواد تشکیل دهنده امکان دارد رینگ های شما آسیب بزند و آن ها را کمی کدر کند. پس بسته به نوع و جنس رینگ از پاک کننده های مخصوص استفاده کنید که البته برخی برای هردوی لاستیک و رینگ مناسب هستند.

  2. در صورتی که هیچ یک از مواد مخصوص تمیز کننده  را در دسترس نداشتید با چند بار شست و شو با محلول مایع ظرف شویی و آب شاید بتوانید نتیجه مطلوب را کسب کنید.

  3. برخی از لاستیک ها متاسفانه به دلیل پایین بودن کیفیت بعد از مدتی رنگ خود را از دست می دهند و کدر می شوند که این مورد به سختی قابل برگشت پذیر بودن است.


هفت نکته برای تمیز کردن کامل خودرو


برای تمیز کردن ماشین خود چه نکاتی را باید بدانید ؟ ماشین شویی سطحی و نظافت داخل آن صرفاً زمانی خوب و موثر است که یا زمان کافی ندارید یا اصلاً دیگر نمی توانید کثیفی آن را تحمل کنید . درنهایت با صرف زمانی اندک ، یک ماشین نسبتاً تمیز دارید که ظاهر و شاید بوی خیلی بهتری نسبت به قبل دارد . 

با این حال ، باید چند بار در سال دستی به سر و گوش ماشین خود بکشید . شتسشوی دقیق و کامل داخل و خارج ماشین باعث می شود که از رانندگی با آن بیشتر لذت ببرید . بعلاوه ، این کار به حفظ ارزش ماشین ، دید بهتر ، و امنیت بالاتر راننده کمک می کند ،ماشین را برای مدت طولانی تری تمیز نگه می دارد ،و نیز نظافت های بعدی آن را آسان تر می کند .

تا پیش از دهه ی 1980، نظافت حرفه ای یا فنی ماشین اهمیت چندانی نداشت . شاید به این دلیل که زمان چندان طولانی با خودرو رانندگی نمی کردند . طبق آمار انجمن ملی فروشندگان اتومبیل آمریکا ، در اواخر دهه ی 1970، عمر هر ماشین برای آمریکایی ها فقط سه سال بود ؛ در حالی که امروز میانگین عمر وسایل نقلیه جاده ای بیشتر از یازده سال است . این زمان و مسافت طولانی باعث جمع شدن لایه های جرم و دود روی تمامی سطوح ماشین می شود . درنتیجه ، صنعت ماشین با استفاده از افراد متخصص در این حرفه به سرعت به نیاز عمومی جامعه پاسخ گفت .

اگر در نظر دارید خودتان این کار را انجام دهید یا نمی دانید که استفاده از متخصص این کار ارزش هزینه کردن دارد یا نه ، در اینجا هفت عامل مهم در مورد نظافت همه جانبه ی ماشین ارائه می شود تا در صورت تمایل ، شستشوی ساده و جارو کشیدن ماشین را کنار بگذارید . 

 

نظافت موتور و محفظه ی آن

 

 

اکثر رانندگان هیچ وقت موقع شستن ماشین در کاپوت را باز نمی کنند چرا که می ترسند آب و شوینده باعث  خراب شدن قطعات زیر آن شود . نگرانی آنها منطقی است اما با رعایت کمی احتیاط می بینید که این کار آنقدرها هم سخت نیست و می توان گهگاهی موتور را هم تمیز کرد چون قطعات موتور اتومبیل های مدرن محافظت شده هستند . اول مطمئن شوید موتور سرد است و مدتی است که کار نکرده چون پاشیدن آب روی موتور داغ قطعاً به آن صدمه می زند . توجه کنید که باید فیلتر هوا ، دینام یا هر فیلتر بیرونی را با کیسه ی پلاستیکی بپوشانید . اگر نمی دانید آنها چی هستند و یا کجا هستند بهتر است این کار را به یک فرد متخصص بسپارید .

اگر هنوز مایلید که ادامه دهید ، از یک اسپری چربی زدا که مخصوص همین کار طراحی شده است ، استفاده کنید و طبق دستور العمل ادامه دهید . بعد از انجام این کار احتمالاً هنوز لکه های کثیف زیادی وجود خواهند داشت ، بنابراین حوله و برس بردارید و خودتان را برای دستمال کشیدن آماده کنید ، آنقدر که موتور و محفظه اش برق بیفتد . توجه کنید که برای سطوح رنگ شده ی بدنه داخلی محفظه ی موتور از وینیل و واکس استفاده کنید و آن را روی موتور و قطعات محافظ مثل شلنگ ، محفظه های پلاستیکی و یا پوشش های پلاستیکی بمالید. 

 

استفاده از clay bar

 

 

سطوح خارجی ماشین در معرض ذرات آلوده ی بی شماری هستند که به سطح رنگ می چسبند . پاک نکردن آنها ممکن است در نهایت به رنگ ماشین آسیب بزند . این آلاینده ها هرچه که باشند گرد لنت  ، باران اسیدی ، شیره ی درخت ، قیر یا حشره با شستشوی ساده از بین نمی روند . clay bar  و اسپری روان کننده آن  تمام آلودگی های چسبیده به سطح ماشین را از بین می برد و آن را مانند شیشه صاف و شفاف می کند . بعد از پاک کردن  آلاینده باید برای مرحله ی بعد یعنی  واکس زدن  ، آماده شوید . همچنین ، clay bar تاثیر فوق العاده ای بر روی سطوح کرومی دارند .

 

تمیز کردن واقعی داخل ماشین

 

 

زیرپایی ها را تکانده ، موکت و صندلی ها را کمی جارو بکشید . استفاده از تمیزکننده های مخصوص تودوزی  و موکت بی تردید به بهتر شدن عطر و ظاهر داخلی ماشین کمک خواهد کرد . با دستگاه کمپرس باد  کثیفی و خرده آشغال های غیرقابل دسترس بین درز ها و روزنه ها را بیرون کشیده و بعد آنها را جارو برقی بکشید . اطرافتان را بگردید و چند برس کوچک یا  فرچه نرم  بردارید و دور و اطراف فضاهای کوچک و باریک مانند دریچه ی هوا و داشبورد را تمیز کنید . از جارو برقی مخصوص ماشین استفاده نمایید . این نوع جارو برقی از اندازه ی استاندارد کوچکتر است  و به شما اجازه می دهد تا جاهای دور از دسترس مانند فضای بین صندلی ها و کنسول وسط یا داخل دریچه ی هوا را تمیز کنید .

 

رفع مشکل بدبویی

 

 

نظافت مرتب ماشین -  با شامپو و جارو برقی – به جلوگیری و از بین بردن بوهای آزاردهنده ی درون ماشین کمک می کند . اما برای بوهای ماندگار مانند دود سیگار یا بوی حیوانات خانگی احتمالاً مجبور هستید از متخصص فن کمک بگیرید یا دوستی را پیدا کنید که ژنراتور اوزون داشته باشد . این وسیله ی الکترونیکی اوزون تولید می کند و تمام کپک ها و باکتری هایی را که باعث ایجاد بو شده اند به گاز بی ضرر تبدیل می کند و بعد از آن ماشین تان دیگر بو نمی دهد .

 

نظافت و محافظت از رینگ  و لاستیک

 

 

گرد لنت بدترین دشمن رینگ ها ست چون هم ظاهر بدی دارد و هم می تواند به مرور زمان رینگ  های کرومی را خراب کند . زمانی که رینگ ها سرد هستند با استفاده از فشار آب ، کثیفی و جرم بین رینگ  ها را بشویید . برای جلوگیری از صدمه زدن به آن  ، از تمیزکننده ی غیر اسیدی مخصوص رینگ استفاده کنید و مقدار زیادی از آن را روی رینگ ها اسپری کنید و  نگذارید خشک شود . برای از بین بردن کثیفی و گرد لنت از یک برس نرم استفاده کنید ؛ فراموش نکنید اطراف مهره ها را هم تمیز کنید . از clay bar می توانید برای تمیز کردن رینگ ها هم استفاده کنید . چرخ ها را با آب بشویید و برای جلوگیری از ماندن لکه های آب آنها را خشک کنید و بعد با استفاده از جلای فلز آن را حسابی برق بیندازید و کارتان را با واکس زدن ادامه دهید . حالا باید لاستیک ها هم به خوبی تمیز شوند . در نهایت از روغن لاستیک غیر سیلیکونی استفاده کنید چون پوشش های سیلیکونی به رنگ قهوه ای درمی آیند و کدر می شوند . برای داشتن ظاهری براق ، سعی کنید بعد از خشک شدن لایه ی اول ، چند لایه ی دیگر روی آن بمالید .

 

احیای چراغ های جلو

 

 

در ماشینی که تازه تمیز شده هیچ منظره ای بدتر از  شیشه کدر و اکسیده ی چراغ های جلو نیست . این مساله خطرناک هم هست زیرا در این حالت چراغ ها نور کمتری به سطح جاده می تابانند . خوشبختانه  نظافت آنها با تجهیزات بسیاری که امروزه  برای احیای چراغ های جلو وجود دارد ، بسیار راحت و ارزان است . 

 

نظافت کامل شیشه

 

 

Clay bar  که پیش از این به آن اشاره کردیم برای پاک کردن کثیفی از روی سطح شیشه هم بسیار مناسب است. با استفاده از آن به همراه یک شیشه شوی بدون آمونیاک و یک حوله ی میکروفیبر کارتان را شروع کنید و مطمئن شوید که این کار را دور از نور خورشید انجام می دهید چون باعث می شود تمیزکننده به سرعت بخار شود . اگر کمی شیشه ها را پایین بکشید می توانید به راحتی لبه های بالایی آن را هم تمیز کنید . برف پاک کن را با شیشه شوی تمیز کنید . این کار سر و صدای برف پاک کن را از بین می برد و با جلوگیری از لغزش آن روی شیشه باعث می شود که آب رابه خوبی از روی سطح شیشه پاک کند . برای این که ضمن شستشوی ماشین چیزی روی شیشه پاشیده نشود ، تمیز کردن شیشه ها باید آخرین مرحله ی نظافت ماشین باشد .

ماشین خود را طوری بشویید که شایسته ی آن و شماست . کسی چه می داند ، شاید آنقدر خوب به نظر برسد که بخواهید بیشتر از عمر متوسط یازده سال ماشین های امروزی ، با آن رانندگی کنید .

 


منابع :

https://www.wikihow.com

https://www.detailxperts.net 

 







لوگو تلگرام   مقالات آموزشی بیشتر در کانال تلگرام کاریز شاپ



آپارات        کانال ویدیویی کاریز شاپ در آپارات 




فروش و پخش به صورت اینترنتی در karizshop.com 
تماس تلگرام: 09197635038  
کانال تلگرام:@krzshop
http://www.telegram.me/krzshop
تماس:02184267104

5 فایده فلاش کردن موتور

5 فایده فلاش کردن موتور



5 فایده فلاش کردن موتور


این روزها بسیاری از تعویض روغنی ها خدماتی اضافه بر سازمان هم ارائه می‌کنند، از تعویض واسکازینگیربکس گرفته تا تعمیر و بازدید کولر. شاید دفعه بعد که برای تعویض روغن بروید، تعمیرکار به شما پیشنهاد فلاش کردن موتور را بدهد که طی آن همه آت و آشغال ها از موتور خودرو شما خارج می‌شوند. برای فلاش کردن، مواد پاک کننده شیمیایی را داخل موتور می‌ریزند و چند دقیقه منتظر می‌مانند تا مطمئن بشوند ماده شوینده به تمام نقاطی که روغن ممکن است برود، می‌رسد. بعد از این مرحله، تخلیه شوینده شیمیایی درست مانند تخلیه روغن موتور انجام می‌شود. در واقع، فلاش موتور زمانی انجام می‌شود که روغن قدیمی تخلیه می‌شود و قبل از این که روغن جدید ریخته شود، ماده شوینده اضافه می‌شود. البته تمیزی خوب است، ولی به یاد داشته باشید بسیاری از خودروسازان، فلاش کردن موتور را برای خودروهای مدرن و امروزی توصیه نمی‌کنند. یکی از مدیران کمپانی هوندا می‌گوید: "مهندسین ما آزمایش های گسترده‌ای انجام داده‌اند تا بتوانند یک برنامه جامع و استاندارد برای تعمیر و نگهداری خودرو تهیه کنند. این برنامه باید بتواند تضمین کننده عملکرد و دوام خودروهای هوندا باشد و فلاش کردن موتور جزو این استانداردها نیست". مهندسینکمپانی جنرال موتورز معتقدند: "فلاش موتور توصیه نمی‌شود. اگر روغن به طور مرتب تعویض شود، به فلاش کردن نیازی نیست". البته موارد کمی پیش می‌آید که فلاش کردن لازم باشد چون ممکن است به موتور آسیب برسد. خب، تا اینجا این اخطارها و هشدارها را مد نظر داشته باشید تا به پنج فایده فلاش کردن موتور هم اشاره کنیم.

 

1. بر طرف کردن رسوب ها ی موتور




5 فایده فلاش کردن موتور


گاهی اوقات شیوه رانندگی ما، مانع از این می‌شود که روغن موتور بتواند کارش را خوب و کامل انجام بدهد. سفرهای کوتاه و چند کیلومتری و حرکت و توقف های مکرر باعث می‌شود ذرات موجود در روغن، داخل موتور ته ‌نشین شوند. به مرور زمان حجم این رسوبات بیشتر و بیشتر می‌شود و می‌توانند جریان روغن را کم کنند. فلاش کردن موتور این رسوبات را برطرف و مجاری باریک عبور روغن را باز می‌کند. بر طرف کردن رسوبات و کمک کردن به جریان آزاد روغن، مانع فرسودگی موتور می‌شود و اجازه می‌دهد فطعات به نرمی کنار یکدیگر کار کنند.

 

2. بررسی سوابق تعمیر موتور



5 فایده فلاش کردن موتور



اگر به طور مرتب مراقبت های لازم را در مورد خودروتان به عمل بیاورید، به فلاش کردن نیازی نیست، ولی فلاش کردن در چند مورد می‌تواند سودمند باشد: 

- وقتی ماشینی می‌خرید که از سابقه تعمیر و نگهداری آن اطلاعی ندارید؛ اگر یک ماشین دست دوم خریده‌اید که از سابقه تعمیرات آن اطلاعی ندارید، فلاش کردن موتور و بعد هم ریختن روغن جدید، مانع بروز مشکل در آینده می‌شود. 

- خودروهایی که موتور تازه تعمیر دارند؛ اگر سابقه تعمیرات ماشین‌تان را می‌دانید، واقعاً عالی است. اگر تعمیراتی روی موتور انجام گرفته است، فلاش کردن می‌تواند ذرات باقی مانده در موتور را بشوید؛ بعد از این مرحله می‌توانید روغن جدید داخل موتور بریزید. 

- خودورهایی که بین تعویض روغن‌شان فاصله زیادی افتاده است؛ در این مورد هم فرض می‌کنیم از سابقه تعمیر و نگهداری ماشین اطلاع دارید و می‌دانید که صاحب قبلی دیر به دیر روغن عوض می‌کرده است. به طور قطع داخل موتور رسوب تشکیل شده است. در این مورد، فلاش کردن موتور می‌تواند عمر خودرو را بیشتر بکند.

 

 

3. تمیز نگه داشتن روغن



5 فایده فلاش کردن موتور



همانطور که پیشتر گفتیم، چه سابقه خودرو را بدانید چه ندانید، فلاش کردن موتور می‌تواند روغن را تمیز نگه دارد. به همین خاطر است که فلاش کردن و تعویض موتور همزمان با هم انجام می‌شوند: ابتدا فلاش کنید تا از شر رسوب های کهنه خلاص شوید، بعد روغن جدید بریزید تا موتور مثل ساعت کار بکند. اگر موتور را فلاش نکنید، روغن جدید رسوبات کهنه را بلند می‌کند و آن ها را داخل موتور می‌گرداند و خیلی زود، روغن جدید هم درست به اندازه روغن قدیمی کثیف خواهد شد. فلاش کردن به شما کمک می‌کند بتوانید روغن را دیرتر عوض کنید، به خصوص در مواقعی که صاحب قبلی خودرو از آن خوب نگهداری نکرده است.

 

4. کمک به فیلتر در تصفیه روغن




5 فایده فلاش کردن موتور



بیشتر فیلترهایی که در بازار موجودند می‌توانند ذراتی به اندازه 25 میکرون (یعنی چیزی در حدود یک ده هزارم اینچ) را از روغن بگیرند، ولی ذراتی داخل روغن وجود دارند که حتی از این هم کوچکترند. حتی فیلترهای جدید و مرغوب هم نمی‌توانند این ذرات را از موتور دور کنند. بهتر است بدانید ذراتی به آن ریزی هم می‌توانند به مرور زمان باعث فرسودگی موتور بشوند. این ذرات حتی می‌توانند دست به دست هم داده و تشکیل رسوب بدهند. اگر تعداد این ذرات بیش از اندازه زیاد باشد، تعویض روغن به تنهایی نمی‌تواند آن ها را بر طرف کند، ولی مواد شیمیایی که برای فلاش کردن موتور مورد استفاده قرار می‌گیرند از پس این کار بر می‌آیند. این کار جلوی فرسودگی بیشتر موتور را می‌گیرد و به روغن جدید فرصت می‌دهد تا وظیفه‌اش را درست انجام بدهد.


 

5. تمیز کردن قطعات موتور



5 فایده فلاش کردن موتور



اگر رسوبات زیادی در موتور تشکیل بشوند، ممکن است قطعات موتور حالت چسبندگی پیدا کنند. فلاش کردن موتور علاوه بر این که رسوبات را بر طرف می‌کند، باعث می‌شود قطعات هم نرم و روان کار بکنند. نرم کار کردن هم به نوبه خود عملکرد موتور را بالا برده و مصرف سوخت را پایین می‌آورد و باعث می‌شود خودرو مثل روز اول کار بکند. لازم به ذکر است، در مورد خودروهای بسیار قدیمی، فلاش کردن موتور برای رینگ ها، سوپاپ ها و سایر قطعات زیاد مفید نیست. گاهی اوقات، رسوب در مورد قطعات غیر فلزی مانند درزگیری عمل می‌کند که شکاف ها را پر می‌کند. بر طرف کردن رسوبات باعث باز شدن درزها و شکاف ها می‌شود و ضعف آن قطعات را آشکار می‌کند.


فواید فلاش کردن موتور (شست و شوی داخل موتور)

 

 بسیاری از تعویض روغنی ها خدماتی سرویس اضافه نیز ارائه می‌کنند،از تعویض روغن واسکازین گیربکس تا تعمیر و شارژ گازکولر. شاید دفعه بعد که برای تعویض روغن به اتوسرویس بروید، تعمیرکار به شما پیشنهاد شست و شوی داخلی موتور یا فلاش کردن موتور توسط مکمل را بدهد.طی سال ها کارکرد موتور رسوبات و جرم ها می تواند به دلایل مختلف در پوسته داخلی شکل گیرد که باعث کاهش کارایی  موتور خودرو شما  خواهد شد.

 


 

 

 


برای فلاش کردن و شست و شوی استاندارد داخل موتور از مواد پاک کننده شیمیایی مناسب و استاندارداستفاده کنید،قبل از تعویض روغن چند دقیقه مکمل را اضافه کنید و حدودا 5 دقیقه منتظر بمانید تا مطمئن بشوند ماده شوینده به تمام نقاطی که روغن ممکن است برود.بعد از این مرحله،تخلیه روغن موتور انجام می‌شود. در واقع، فلاش موتور زمانی انجام می‌شود که روغن قدیمی تخلیه می‌شود و قبل از این که روغن جدید ریخته شود،ماده رسوب زدا اضافه می‌شود. البته این که به فکر موتور خودرو خود هستید خوب است، ولی به یاد داشته باشید بسیاری از خودروسازان، فلاش کردن موتور را برای خودروهای مدرن و امروزی که به طور مرتب تعویض روغن شده اند را توصیه نمی‌کنند. ولی به طور کلی موارد زیر را در نظر داشته باشید.

 

1. بر طرف کردن رسوب ها

 

گاهی اوقات شیوه رانندگی ما، مانع از این می‌شود که روغن موتور بتواند کارش را خوب و کامل انجام بدهد. سفرهای کوتاه و چند کیلومتری و حرکت و توقف های مکرر باعث می‌شود ذرات موجود در روغن، داخل موتور ته ‌نشین شوند. به مرور زمان حجم این رسوبات بیشتر و بیشتر می‌شود و می‌توانند جریان روغن را کم کنند. فلاش کردن موتور این رسوبات را برطرف و مجاری باریک عبور روغن را باز می‌کند. بر طرف کردن رسوبات و کمک کردن به جریان آزاد روغن، مانع فرسودگی موتور می‌شود و اجازه می‌دهد فطعات به نرمی کنار یکدیگر کار کنند.

 

 


 

2.بررسی سوابق تعمیر موتور

 

اگر به طور مرتب مراقبت های لازم را در مورد خودروتان به عمل بیاورید، به فلاش کردن نیازی نیست، ولی فلاش کردن در چند مورد می‌تواند سودمند باشد:

وقتی یک خودرو دست دوم می خرید که از سابقه تعمیر و نگهداری آن اطلاعی ندارید؛فلاش کردن یا شست و شوی داخلی موتور و سپس تعویض روغن ، باعث کم شدن هزینه تعمیرات در آینده خواهد شد.خودروهایی که موتور تازه تعمیر دارند؛ اگر سابقه تعمیرات خودرو را می‌دانید، واقعاً عالی است. اگر تعمیراتی روی موتور انجام گرفته است، فلاش کردن می‌تواند ذرات و رسوبات باقی مانده در موتور را بشوید؛ بعد از این مرحله می‌توانید تعویض روغن کنید.خودورهایی که روغن‌شان در زمان مقرر تعویض نشده است؛ در این مورد شما از سابقه تعمیر و نگهداری خودرو اطلاع دارید به طور قطع داخل موتور رسوب تشکیل شده است. در این مورد، فلاش کردن موتور می‌تواند عمر خودرو را بیشتر بکند.

 

3.تمیز نگه داشتن روغن

 

همانطور که قبلا ذکر شد، چه سابقه تعویض روغن خودرو را بدانید یا نه، فلاش کردن موتور می‌تواند روغن را تمیز نگه دارد. به همین خاطر است که فلاش کردن و تعویض روغن موتور همزمان با هم انجام می‌شوند: ابتدا فلاش کنید تا از شر رسوب های کهنه خلاص شوید، بعد روغن جدید بریزید تا موتور مانند روز اول کار کند. اگر موتور را فلاش نکنید، حلال های موجود روغن جدید رسوبات کهنه را حل می‌کند و آن ها داخل موتور شروع به گردش می کنند و خیلی زود، روغن جدید  و هم درست به اندازه روغن قدیمی کثیف خواهد شد. استفاده از مکمل موتور شوی به شما کمک می‌کند بتوانید روغن را دیرتر عوض کنید، به خصوص در مواقعی که صاحب قبلی خودرو از آن خوب نگهداری نکرده است.



 

 

4. کمک به فیلتر در تصفیه روغن

 

فیلترهای روغنی که در بازار لوازم یدکی خودرو موجود هستند می‌توانند حداکثر ذراتی به اندازه 25 میکرون را از روغن موتور فیلتر کنند،ولی ذراتی داخل روغن وجود دارند که حتی از این هم کوچکترند. حتی فیلترهای جدید و مرغوب هم نمی‌توانند این ذرات را از موتور حذف کنند. بهتر است بدانید ذراتی به آن کوچکی هم می‌توانند به مرور زمان باعث فرسودگی موتور بشوند. این ذرات حتی می‌توانند دست به دست هم داده و تشکیل رسوب دهند. اگر تعداد این ذرات بیش از اندازه زیاد باشد، تعویض روغن به تنهایی نمی‌تواند آن ها را بر طرف کند، ولی مواد شیمیایی که برای فلاش کردن موتور مورد استفاده قرار می‌گیرند از پس این کار بر می‌آیند. این عمل جلوی فرسودگی بیشتر موتور را می‌گیرد و به روغن جدید فرصت می‌دهد تا به درستی انجام بدهد.

 

 

5.تمیز کردن قطعات موتور

 

اگر رسوبات زیادی در موتور تشکیل شوند، ممکن است قطعات موتور حالت چسبندگی پیدا کنند. فلاش کردن موتور علاوه بر این که رسوبات را بر طرف می‌کند، باعث می‌شود قطعات هم نرم و روان کار بکنند. نرم کار کردن هم به نوبه خود عملکرد موتور را بالا برده و مصرف سوخت را پایین می‌آورد و باعث می‌شود خودرو مانند اول کار کند. لازم به ذکر است، در مورد خودروهای بسیار قدیمی، فلاش کردن موتور برای رینگ ها، سوپاپ ها و سایر قطعات زیاد مفید نیست. گاهی اوقات، رسوب در مورد قطعات غیر فلزی مانند درزگیری و آب بند عمل و شکاف ها را پر می‌کند. بر طرف کردن رسوبات باعث باز شدن درزها و شکاف ها می‌شود و ضعف آن قطعات را آشکار می‌کند.



 

منبع:

https://auto.howstuffworks.com


روغن موتور به‌مرور و طی کارکردهای بالا در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کند و باعث کاهش قطر این مجاری می‌شود که درنهایت در کار روغن رسانی ...

روغن موتور به‌مرور و طی کارکردهای بالا در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کند و باعث کاهش قطر این مجاری می‌شود که درنهایت در کار روغن رسانی به موتور اختلال ایجاد کرده و در درازمدت می‌توانند باعث آسیب به موتور خودرو شود.

این مسأله برای روغن‌های باکیفیت دیرتر رخ می‌دهد اما درنهایت تمامی روغن‌ها در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کنند و دوده‌های جمع شده را در مسیر باقی می‌گذارند. برای پاک کردن این مجاری شاید منطقی‌ترین راه باز کردن کامل موتور و شستشوی سیستم روغن کاری باشد اما این کار پرهزینه و پردردسر است و مقرون به‌صرفه نیست. به همین دلیل محلول‌هایی تولید شده‌اند که می‌توانند این رسوب‌ها را در خود حل کرده و از موتور خودرو خارج کنند تا به این ترتیب مجاری بار دیگر به وضعیت اصلی خود بازگردند و در پروسه روغن رسانی به موتور اختلالی ایجاد نشود.

البته روغن‌های موتور مرغوب معمولاً به‌گونه‌ای فرموله می‌شوند که بتوانند تا حد زیادی دوده‌های حاصل از کار موتور را در خود حل کنند و به همین دلیل هم به‌سرعت سیاه می‌شوند و در ادامه با تخلیه روغن این دوده‌ها و رسوبات همراه با روغن از موتور خارج می‌شود اما درنهایت همواره مقداری از این رسوب‌ها در مجاری باقی می‌ماند که بارزترین نمونه آن را می‌توان در کارتل خودروهایی که موتور آن‌ها باز می‌شود دید.

محلول‌هایی که در متن به آن اشاره شده است مدتی پیش از تعویض روغن به داخل موتور ریخته می‌شوند و پس از آن بسته به توصیه سازنده محلول، موتور باید برای دقایقی (معمولاً بین 5 تا 10 دقیقه) درجا کار کند تا محلول به همراه روغن به‌تمامی بخش‌های موتور خودرو برسد و بتواند جرم‌ها را در خود حل کند. پس از آن با تعویض روغن، این محلول به همراه رسوبات از موتور خارج می‌شود. البته گاهی تعمیرکاران از گازوییل برای این منظور استفاده می‌کنند که می‌تواند باعث آسیب به کاسه نمدها و سایر بخش‌های موتور شود و استفاده از آن را به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌کنیم. در زمینه استفاده از محلول‌های شستشوی موتور خودرو، به اصالت محلول و برند سازنده توجه کنید تا کارآیی مناسبی به دست آید./ خودروپلاس



مایع موتور شوی DG 


موتورشوی فوق یکی از محصولات شرکت«VESLEE»با برند دیرگون یا DG است. این شرکت  چینی چندین دهه است که در زمینه‌ی تولید انواع محصولات مراقبت و نگه داری از خودرو (CAR CARE)  فعالیت می‌کند.موتورشوی « 3min MOTOR FLUSH» حجمی برابر 433 میلی‌لیتر دارد. استفاده از این محصول موجب بهبود عملکرد موتور خودرو می‌شود.این محلول رسوبات ، جرم ها و گرفتگی های داخلی موتور را برطرف می کند؛درنتیجه روغن تازه ایی که در موتور ریخته می‌شود به دلیل رسوب زدایی و جرم گیری انجام شده می‌تواند تمام سطوح قطعات متحرک را بپوشاند و فرایند روانکاری را انجام دهد.این موتورفلاش باید قبل از تعویض روغن موتور استفاده شود.کاریز شاپ به عنوان نماینده رسمی VESLEE در ایران آماده همکاری و پخش عمده موتور شوی(موتور فلاش) با تضمین قیمت برای همکاران می باشد.




کاربرد :

  • استفاده از روغن حلال تصفیه شده، مانع ته‌نشین شدن صمغ، پوسته و رسوبات کربن در موتور می‌شود.
  • مسیر روغن را آزاد کرده و باعث بهبود روغنکاری، کاهش استهلاک می‌شود.
  • بازیابی قابلیت ارتجاعی واشرها و پولک لاستیکی
  • کاهش مصرف روغن و افزایش عمر و دوام موتور و روغن موتور 

 

بسته‌بندی مایع موتور شوی :

 

  • حجم: 443 میلی‌لیتر
  • تعداد:  24 عدد در کارتن


لینک خرید آنلاین





لوگو تلگرام   مقالات آموزشی بیشتر در کانال تلگرام کاریز شاپ



آپارات        کانال ویدیویی کاریز شاپ در آپارات 




فروش و پخش به صورت اینترنتی در karizshop.com 
تماس تلگرام: 09197635038  
کانال تلگرام:@krzshop
http://www.telegram.me/krzshop
تماس:02184267104


چگونه در هشت مرحله به درستی از چسب درزگیر سیلیکونی (چسب آکواریوم) برای آب بندی و درزگیری استفاده کنیم ؟

چگونه در هشت مرحله به درستی از  چسب درزگیر سیلیکونی (چسب آکواریوم) برای آب بندی  و درزگیری استفاده کنیم ؟


نحوه صحیح استفاده از چسب آکواریوم 


چسب های درزگیر سیلیکونی یا آن طور که اکثر مردم  آن را  چسب آکواریوم می نامند در پر کردن  شکاف های سرویش های بهداشتی،آینه ها،وان حمام ، سینک ظرف شویی و کاشی ها بسیار کارا هستند علاوه بر ضد آب کردن این شکاف ها و درزگیر ها به آن ظاهر زیبایی نیز می دهند.

استفاده از چسب سیلیکون درزگیر می تواند یک کار سخت ،کثیف و چسبناک  باشد که در صورت اجرای غلط حتی وظیفه ی اصلی خود که آب بندی هست را هم به درستی انجام نمی دهد .

برای یک اجرای بی نقص  و حرفه ایی چسب درزگیر سیلیکونی با ما در این هشت مرحله همراه باشید.

 

به چه ابزاری نیاز داریم:

  • یک  پمپ چسب (تفنگ چسب)  silicone gun
  • یک کاتریج چسب درزگیر سیلیکونی استاندارد
  • یک تیغ یا چاقوی  تیز
  • کاردک

 

1.آماده سازی محل برای شروع به  کار

قبل از شروع، شما باید بازمانده چسب های سیلیکون  یا دیگر درزگیر های موجود را حذف کنید. این را می توان به راحتی با یک چاقو یا تیغ محکم  انجام داد.این منطقه از اهمیت زیادی برخوردار است این ناحیه نباید خاکی روغنی یا گریسی باشد هرگونه آلودگی محیطی می تواند کیفیت  اجرای این  چسب درزگیر را کم کند.

 

2.پوشش  اطراف  محل چسب

برای هرچه  تمیز تر شدن محل اجرا   می توان با چسب نواری  عرض اطراف  شکاف را مشخص کرد این کار به هرچه تمیز تر اجرا شدن  و ظاهر زیبای کار کمک خواهد کرد.

 

پخش-آنلاین-چسب-آکواریوم-چسب درزگیر سیلیکون-karizshop.com

 

3. کاتریج  چسب سیلیکون درزگیر را آماده کنید:

با استفاده از یک چاقو یا کاتر، نوک لوله را با یک زاویه 45 درجه برش بگیرید و مطمئن شوید که سوراخ به اندازه ی کافی کوچک است که بتوانید کنترل کامل را انجام دهید.سپس کاتریج سیلیکون را به دستگاه چسب(تفنگ یا پمپ چسب) نصب کنید.

 

چسب سیلیکون آکواریوم پخش عمده

 

4. تست، تست، تست!

اگر این اولین تلاش شماست، عجله نیاز نیست . با صبر و حوصله قبل از شروع، فشار و جریان چسب را بر روی  یک تکه کاغذ آزمایش کنید.

به یاد داشته باشید: چسب درزگیر سیلیکون باید جریان یابد، نه قطره یا شره ایی.

 

5. اعمال اولیه چسب سیلیکون (آکواریوم):

دستگاه چسب سیلیکون شما باید در زاویه 45 درجه فقط بالای سطح نگه داشته شود تا بتوانید جریان چسب را کنترل کنید.پمپ چسب را در یک جریان مداوم در امتداد منطقه مورد نیاز حرکت دهید و از توقف تا رسیدن به انتهای آن جلوگیری کنید.پس از رسیدن به پایان کار، به ارامی  دست از کار بکشید و پمپ چسب را  ار محل شکاف دور کنید.

چسب سیلیکون درزگیر l800-gt-intex

6. فرآیند شکل دهی و  یکسان سازی سطوح

به سادگی با یک  وسیله  ساده مانند کاردک ، چوب بستنی  یا حتی انگشت خود می توانید در  امتداد شکاف چسب سیلیکون را یکسان و زیبا اعمال کنید. تا یک پیوند صاف بین شکاف و دیواره ایجاد شود.

نکته بالا: برای کاهش اصطکاک و انجام فرایند ساده تر، کاردک یا انگشت خود را به مخلوطی از آب گرم وصابون شستشو دهید.

چسب-سیلیکون-درزگیر-چسب-آکواریوم-قیمت پخش عمده

 

7. بر داشتن پوشش

پوششی که در مرحله2 در اطراف محل  شکاف زدیم را  باید سریع برداریم  امکان حل شده این نوار با مواد باقی مانده از چسب درزگیر هست

 

8. برای  مطمعن شدن از خشک شدن مناسب درزگیر سیلیکونی به آن 8 ساعت فرصت دهید بعد از آن با خیال راحت شکاف مورد نظر آببندی شده است

 

منبع:

http://www.splashdirect.com

https://www.bunnings.com.au

https://karizshop.com/

فواید فلاش کردن موتور (شست و شوی داخل موتور) یا محلول‌های شوینده موتور خودرو چه خاصیتی دارند؟

فواید فلاش کردن موتور (شست و شوی داخل موتور)

 

 بسیاری از تعویض روغنی ها خدماتی سرویس اضافه نیز ارائه می‌کنند،از تعویض روغن واسکازین گیربکس تا تعمیر و شارژ گازکولر. شاید دفعه بعد که برای تعویض روغن به اتوسرویس بروید، تعمیرکار به شما پیشنهاد شست و شوی داخلی موتور یا فلاش کردن موتور توسط مکمل را بدهد.طی سال ها کارکرد موتور رسوبات و جرم ها می تواند به دلایل مختلف در پوسته داخلی شکل گیرد که باعث کاهش کارایی  موتور خودرو شما  خواهد شد.

 

 

 

 

برای فلاش کردن و شست و شوی استاندارد داخل موتور از مواد پاک کننده شیمیایی مناسب و استاندارداستفاده کنید،قبل از تعویض روغن چند دقیقه مکمل را اضافه کنید و حدودا 5 دقیقه منتظر بمانید تا مطمئن بشوند ماده شوینده به تمام نقاطی که روغن ممکن است برود.بعد از این مرحله،تخلیه روغن موتور انجام می‌شود. در واقع، فلاش موتور زمانی انجام می‌شود که روغن قدیمی تخلیه می‌شود و قبل از این که روغن جدید ریخته شود،ماده رسوب زدا اضافه می‌شود. البته این که به فکر موتور خودرو خود هستید خوب است، ولی به یاد داشته باشید بسیاری از خودروسازان، فلاش کردن موتور را برای خودروهای مدرن و امروزی که به طور مرتب تعویض روغن شده اند را توصیه نمی‌کنند. ولی به طور کلی موارد زیر را در نظر داشته باشید.

 

1. بر طرف کردن رسوب ها

 

گاهی اوقات شیوه رانندگی ما، مانع از این می‌شود که روغن موتور بتواند کارش را خوب و کامل انجام بدهد. سفرهای کوتاه و چند کیلومتری و حرکت و توقف های مکرر باعث می‌شود ذرات موجود در روغن، داخل موتور ته ‌نشین شوند. به مرور زمان حجم این رسوبات بیشتر و بیشتر می‌شود و می‌توانند جریان روغن را کم کنند. فلاش کردن موتور این رسوبات را برطرف و مجاری باریک عبور روغن را باز می‌کند. بر طرف کردن رسوبات و کمک کردن به جریان آزاد روغن، مانع فرسودگی موتور می‌شود و اجازه می‌دهد فطعات به نرمی کنار یکدیگر کار کنند.

 

 

 

2.بررسی سوابق تعمیر موتور

 

اگر به طور مرتب مراقبت های لازم را در مورد خودروتان به عمل بیاورید، به فلاش کردن نیازی نیست، ولی فلاش کردن در چند مورد می‌تواند سودمند باشد:

وقتی یک خودرو دست دوم می خرید که از سابقه تعمیر و نگهداری آن اطلاعی ندارید؛فلاش کردن یا شست و شوی داخلی موتور و سپس تعویض روغن ، باعث کم شدن هزینه تعمیرات در آینده خواهد شد.خودروهایی که موتور تازه تعمیر دارند؛ اگر سابقه تعمیرات خودرو را می‌دانید، واقعاً عالی است. اگر تعمیراتی روی موتور انجام گرفته است، فلاش کردن می‌تواند ذرات و رسوبات باقی مانده در موتور را بشوید؛ بعد از این مرحله می‌توانید تعویض روغن کنید.خودورهایی که روغن‌شان در زمان مقرر تعویض نشده است؛ در این مورد شما از سابقه تعمیر و نگهداری خودرو اطلاع دارید به طور قطع داخل موتور رسوب تشکیل شده است. در این مورد، فلاش کردن موتور می‌تواند عمر خودرو را بیشتر بکند.

 

3.تمیز نگه داشتن روغن

 

همانطور که قبلا ذکر شد، چه سابقه تعویض روغن خودرو را بدانید یا نه، فلاش کردن موتور می‌تواند روغن را تمیز نگه دارد. به همین خاطر است که فلاش کردن و تعویض روغن موتور همزمان با هم انجام می‌شوند: ابتدا فلاش کنید تا از شر رسوب های کهنه خلاص شوید، بعد روغن جدید بریزید تا موتور مانند روز اول کار کند. اگر موتور را فلاش نکنید، حلال های موجود روغن جدید رسوبات کهنه را حل می‌کند و آن ها داخل موتور شروع به گردش می کنند و خیلی زود، روغن جدید  و هم درست به اندازه روغن قدیمی کثیف خواهد شد. استفاده از مکمل موتور شوی به شما کمک می‌کند بتوانید روغن را دیرتر عوض کنید، به خصوص در مواقعی که صاحب قبلی خودرو از آن خوب نگهداری نکرده است.

 

 

4. کمک به فیلتر در تصفیه روغن

 

فیلترهای روغنی که در بازار لوازم یدکی خودرو موجود هستند می‌توانند حداکثر ذراتی به اندازه 25 میکرون را از روغن موتور فیلتر کنند،ولی ذراتی داخل روغن وجود دارند که حتی از این هم کوچکترند. حتی فیلترهای جدید و مرغوب هم نمی‌توانند این ذرات را از موتور حذف کنند. بهتر است بدانید ذراتی به آن کوچکی هم می‌توانند به مرور زمان باعث فرسودگی موتور بشوند. این ذرات حتی می‌توانند دست به دست هم داده و تشکیل رسوب دهند. اگر تعداد این ذرات بیش از اندازه زیاد باشد، تعویض روغن به تنهایی نمی‌تواند آن ها را بر طرف کند، ولی مواد شیمیایی که برای فلاش کردن موتور مورد استفاده قرار می‌گیرند از پس این کار بر می‌آیند. این عمل جلوی فرسودگی بیشتر موتور را می‌گیرد و به روغن جدید فرصت می‌دهد تا به درستی انجام بدهد.

 

 

5.تمیز کردن قطعات موتور

 

اگر رسوبات زیادی در موتور تشکیل شوند، ممکن است قطعات موتور حالت چسبندگی پیدا کنند. فلاش کردن موتور علاوه بر این که رسوبات را بر طرف می‌کند، باعث می‌شود قطعات هم نرم و روان کار بکنند. نرم کار کردن هم به نوبه خود عملکرد موتور را بالا برده و مصرف سوخت را پایین می‌آورد و باعث می‌شود خودرو مانند اول کار کند. لازم به ذکر است، در مورد خودروهای بسیار قدیمی، فلاش کردن موتور برای رینگ ها، سوپاپ ها و سایر قطعات زیاد مفید نیست. گاهی اوقات، رسوب در مورد قطعات غیر فلزی مانند درزگیری و آب بند عمل و شکاف ها را پر می‌کند. بر طرف کردن رسوبات باعث باز شدن درزها و شکاف ها می‌شود و ضعف آن قطعات را آشکار می‌کند.

روغن موتور به‌مرور و طی کارکردهای بالا در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کند و باعث کاهش قطر این مجاری می‌شود که درنهایت در کار روغن رسانی به موتور اختلال ایجاد کرده و در درازمدت می‌توانند باعث آسیب به موتور خودرو شود.

این مسأله برای روغن‌های باکیفیت دیرتر رخ می‌دهد اما درنهایت تمامی روغن‌ها در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کنند و دوده‌های جمع شده را در مسیر باقی می‌گذارند. برای پاک کردن این مجاری شاید منطقی‌ترین راه باز کردن کامل موتور و شستشوی سیستم روغن کاری باشد اما این کار پرهزینه و پردردسر است و مقرون به‌صرفه نیست. به همین دلیل محلول‌هایی تولید شده‌اند که می‌توانند این رسوب‌ها را در خود حل کرده و از موتور خودرو خارج کنند تا به این ترتیب مجاری بار دیگر به وضعیت اصلی خود بازگردند و در پروسه روغن رسانی به موتور اختلالی ایجاد نشود.

البته روغن‌های موتور مرغوب معمولاً به‌گونه‌ای فرموله می‌شوند که بتوانند تا حد زیادی دوده‌های حاصل از کار موتور را در خود حل کنند و به همین دلیل هم به‌سرعت سیاه می‌شوند و در ادامه با تخلیه روغن این دوده‌ها و رسوبات همراه با روغن از موتور خارج می‌شود اما درنهایت همواره مقداری از این رسوب‌ها در مجاری باقی می‌ماند که بارزترین نمونه آن را می‌توان در کارتل خودروهایی که موتور آن‌ها باز می‌شود دید.

محلول‌هایی که در متن به آن اشاره شده است مدتی پیش از تعویض روغن به داخل موتور ریخته می‌شوند و پس از آن بسته به توصیه سازنده محلول، موتور باید برای دقایقی (معمولاً بین 5 تا 10 دقیقه) درجا کار کند تا محلول به همراه روغن به‌تمامی بخش‌های موتور خودرو برسد و بتواند جرم‌ها را در خود حل کند. پس از آن با تعویض روغن، این محلول به همراه رسوبات از موتور خارج می‌شود. البته گاهی تعمیرکاران از گازوییل برای این منظور استفاده می‌کنند که می‌تواند باعث آسیب به کاسه نمدها و سایر بخش‌های موتور شود و استفاده از آن را به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌کنیم. در زمینه استفاده از محلول‌های شستشوی موتور خودرو، به اصالت محلول و برند سازنده توجه کنید تا کارآیی مناسبی به دست آید.

روغن موتور به‌مرور و طی کارکردهای بالا در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کند و باعث کاهش قطر این مجاری می‌شود که درنهایت در کار روغن رسانی به موتور اختلال ایجاد کرده و در درازمدت می‌توانند باعث آسیب به موتور خودرو شود.

این مسأله برای روغن‌های باکیفیت دیرتر رخ می‌دهد اما درنهایت تمامی روغن‌ها در مجاری روغن‌کاری رسوب می‌کنند و دوده‌های جمع شده را در مسیر باقی می‌گذارند. برای پاک کردن این مجاری شاید منطقی‌ترین راه باز کردن کامل موتور و شستشوی سیستم روغن کاری باشد اما این کار پرهزینه و پردردسر است و مقرون به‌صرفه نیست. به همین دلیل محلول‌هایی تولید شده‌اند که می‌توانند این رسوب‌ها را در خود حل کرده و از موتور خودرو خارج کنند تا به این ترتیب مجاری بار دیگر به وضعیت اصلی خود بازگردند و در پروسه روغن رسانی به موتور اختلالی ایجاد نشود.

البته روغن‌های موتور مرغوب معمولاً به‌گونه‌ای فرموله می‌شوند که بتوانند تا حد زیادی دوده‌های حاصل از کار موتور را در خود حل کنند و به همین دلیل هم به‌سرعت سیاه می‌شوند و در ادامه با تخلیه روغن این دوده‌ها و رسوبات همراه با روغن از موتور خارج می‌شود اما درنهایت همواره مقداری از این رسوب‌ها در مجاری باقی می‌ماند که بارزترین نمونه آن را می‌توان در کارتل خودروهایی که موتور آن‌ها باز می‌شود دید.

محلول‌هایی که در متن به آن اشاره شده است مدتی پیش از تعویض روغن به داخل موتور ریخته می‌شوند و پس از آن بسته به توصیه سازنده محلول، موتور باید برای دقایقی (معمولاً بین 5 تا 10 دقیقه) درجا کار کند تا محلول به همراه روغن به‌تمامی بخش‌های موتور خودرو برسد و بتواند جرم‌ها را در خود حل کند. پس از آن با تعویض روغن، این محلول به همراه رسوبات از موتور خارج می‌شود. البته گاهی تعمیرکاران از گازوییل برای این منظور استفاده می‌کنند که می‌تواند باعث آسیب به کاسه نمدها و سایر بخش‌های موتور شود و استفاده از آن را به‌هیچ‌عنوان توصیه نمی‌کنیم. در زمینه استفاده از محلول‌های شستشوی موتور خودرو، به اصالت محلول و برند سازنده توجه کنید تا کارآیی مناسبی به دست آید./

 

منبع:

https://auto.howstuffworks.com

https://karizshop.com

https://www.iranjib.ir





لوگو تلگرام   مقالات آموزشی بیشتر در کانال تلگرام کاریز شاپ



آپارات        کانال ویدیویی کاریز شاپ در آپارات 




فروش و پخش به صورت اینترنتی در karizshop.com 
تماس تلگرام: 09197635038  
کانال تلگرام:@krzshop
http://www.telegram.me/krzshop
تماس:02184267104